大型及多层地万可涂有机硅防水剂下停车库的排水设计

对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300~400mm。

图1  见第18页地下汽车库进口坡道剖面
1.2 车库地坪排水的收集
　　地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是直接利用地面坡度坡向地漏，在车库地坪上设一定数量的地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。
应强调的是：在排水管上应设置阻火圈，以免火灾的蔓延。

2.3 潜水排污泵的作用
　　根据总的流量和扬程，在潜水排污泵特性曲线高效区选泵。
设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，是利用“水往低处流”的原理，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。

　　集水井的深度可分为三部份：
　　（1）淹没部分：即最低水位线以下。
根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。

　　在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。

　　（2）调节部分：即有效高度。
因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，亦增加今后的物业管理的工作量及维修费用。
并注意选用潜水泵保护高度小者。
但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。
该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。

　　在集水井的设置中，还要特别注意以下几点：
　　（1）每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，根据《建筑给水排水设计规范》规定：建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。
对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置渗透结晶防水材料，而靠淹没在周围的污水冷却。

2 地下车库集水井的设置及潜水排污泵的选用
　　对于日趋增多的地下二三层车库的排水，只需在各层地坪设地漏及排水管（PVC-U），排入最底层的地漏或集水井。
设计中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。
因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同第一集水明沟。